Kouman sou kapasite a anti-enpak nan Dongfeng forthing u-vwayaj?

Ki jan Dongfeng forthing U-Tour konplètman pwoteje sekirite a nan tout anplwaye anba kondisyon sa yo piman bouk nan enpak doub? Defi sa a pral ba ou repons lan!

Forthing U-Tour se premye piblik la gwo vitès de-fason kolizyon bò supèrpoze dèyè-fen defi kolizyon nan peyi Lachin!
Simulation kondwi chak jou.
High-vitès bò enpak ak gwo vitès dèyè-fen kolizyon.
Depase estanda sekirite konvansyonèl yo.
(60km/h ultra-segondè vitès bò enpak +65km/h ultra-segondè vitès dèyè-fen kolizyon)

60km/h enpak bò +65km/h tès kolizyon dèyè-fen.
Pou la pwemye fwa nan Lachin,
Se segondè-vitès kolizyon dèyè-fen supèrpoz apre segondè-vitès kolizyon bò.
Se vitès la kolizyon nan Trolley ogmante pa 20%, ak enèji nan total sinetik ogmante pa 44%. Kenbe ang enpak vètikal 90 degre pandan wap deplase nan toude direksyon yo. Èske estrikti bò a nan kò u-vwayaj kò machin kanpe tès la?

ABCD gwo poto pa gen okenn deformation evidan, ak degre nan deformation pòt se ti.
Estrikti nan do -kay pa gen okenn deformation oswa ka zo kase.
Efektivman asire espas k ap viv nan okipan yo nan machin nan.

Anplis de sa, apre kolizyon an,
ECU a ka bay yon enstriksyon pou déblotché pòt la.
Ka pòt la sou bò ki pa kolizyon dwe louvri nòmalman, efektivman asire sekirite a chape nan okipan yo nan machin nan.

Mo kle1: entwodiksyon nan machin yo

Avèk EMA Hypercube Achitèk,
Se fòs la kolizyon gaye nan anwo a, presegondè ak pi ba skelèt gwo bout bwa chemen estriktirèl,
Asire pèfòmans sekirite nan tout machin lan.

Mo kle 2: Design nan enèji-absòbe estrikti.

Nan moman sa a nan kolizyon, se estrikti a enèji-absòbe nan dèyè a nan machin nan defòme pa tonbe,
Fully absòbe enèji nan kolizyon ak soulaje fòs la enpak ki te pwodwi pa kolizyon an.
D-poto a pa gen okenn deformation evidan oswa koube, ki asire sekirite a nan okipan yo nan machin nan. Mwaye a kawotchou bò se konplè, pa gen okenn flit lwil sou tè a, ak sistèm nan gaz ak estrikti kò chasi yo tout nan bon kondisyon.

Mo kle 3: Aplikasyon nan segondè-fòs cho-ki te fòme asye

Se papòt la te fè nan segondè-fòs asye, ak fòs la rupture nan pati rive nan 1180MPA.
Materyèl tèrmoformaj yo dwe aplike nan zòn debaz sipèpoze yo nan baryè bò yo, ak fòs la nan materyèl kò machin yo dwe matche yo absòbe enèji kolizyon. Kolòn B fèt ak plak plak thermoformed ak plak patisyon entèn yo, ki ka amelyore rezistans a deformation nan kolòn B ak kontwole estabilite li yo.

Mo kle 4: se rido a bò nan èrbag la sou andedan an nan machin nan jisteman te eksploze.

Side rido lè ki kouvri twazyèm ranje a+devan ranje airbag bò kote bò lanmè.
Tan repons lan nan deplwaman rido se nan 6.4ms.
Konsepsyon nan pèfòmans presyon-kenbe nan rido a lè sou anndan an nan machin nan konplètman pwoteje tèt okipan an soti nan aksidan.

Mo kle 5: Sen Belt Sistèm Matche

Pre-pi sere ak fòs-limite senti sekirite devan ak ranje presegondè.
Elimine diferans kanson nan senti sekirite ak efektivman kenbe pasaje yo.

Veye chak souf nan ekipaj la se misyon an p'ap janm fini an nan Dongfeng forthing.
Defi gadyen sa a,
Forthing u-vwayaj "overfulfilled" travay la.
Rete blese nan eksperyans lan, epi rete nan fasilite nan chak kondwi. Dongfeng Forthing ede ou gen yon vwayaj enkyete-gratis.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefòn: 18577631613
Adrès: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Lachin