E kapasite anti-enpak Dongfeng Forthing U-Tour la?

Kijan Dongfeng Forthing U-Tour pwoteje sekirite tout anplwaye yo nèt anba kondisyon difisil doub enpak la? Defi sa a ap ba ou repons lan!

Forthing U-Tour se premye defi piblik gwo vitès kolizyon bò nan de sans ak kolizyon dèyè an Lachin!
Simile kondwi chak jou.
Enpak lateral gwo vitès ak kolizyon dèyè gwo vitès.
Depase estanda sekirite konvansyonèl yo.
(Kolizyon lateral a 60km/h ak yon vitès ultra wo + kolizyon pa dèyè a 65km/h ak yon vitès ultra wo)

Tès kolizyon bò 60km/h + tès kolizyon pa dèyè 65km/h.
Pou premye fwa nan peyi Lachin,
Yon kolizyon pa dèyè ki rive nan gwo vitès sipèpoze apre yon kolizyon bò ki rive nan gwo vitès.
Vitès kolizyon charyo a ogmante pa 20%, epi enèji sinetik total la ogmante pa 44%. Kenbe ang enpak vètikal la 90 degre pandan l ap deplase nan toude direksyon yo. Èske estrikti bò karosri machin Forthing U-Tour la ka reziste tès la?

Poto ABCD a pa gen okenn defòmasyon aparan, epi degre defòmasyon pòt la piti.
Estrikti do kay la pa gen okenn defòmasyon oswa ka zo kase.
Asire efektivman espas k ap viv pou pasaje yo nan machin nan.

Anplis de sa, apre kolizyon an,
ECU a ka bay yon enstriksyon pou debloke pòt la.
Pòt ki sou bò ki pa gen kolizyon an ka louvri nòmalman, sa ki asire sekirite pasaje yo nan machin nan lè y ap chape.

Mo kle1: entwodiksyon machin yo

Avèk achitekti ipèkib EMA a,
Fòs kolizyon an gaye nan chemen estriktirèl travès skelèt anwo, mitan ak anba yo,
Asire pèfòmans sekirite tout machin nan.

Mo kle 2: Konsepsyon estrikti ki absòbe enèji.

Nan moman kolizyon an, estrikti ki absòbe enèji a nan dèyè machin nan defòme lè li tonbe,
Absòbe enèji kolizyon an nèt epi soulaje fòs enpak ki te pwodui pa kolizyon an.
Poto D a pa gen okenn defòmasyon oswa pliye aparan, sa ki asire sekirite pasaje yo nan machin nan. Mwaye kawotchou bò a konplè, pa gen okenn flit lwil sou tè a, epi sistèm gaz la ak estrikti kò chasi a tout an bon eta.

Mo kle 3: aplikasyon asye cho ki gen gwo rezistans

Papòt la fèt ak asye ki gen gwo fòs, epi fòs tansyon pati yo rive nan 1180Mpa.
Yo dwe aplike materyèl tèmofòmaj nan zòn santral sipèpoze baryè bò yo, epi yo dwe matche fòs materyèl karosri machin nan pou absòbe enèji kolizyon an. Kolòn B fèt ak yon plak plak tèmofòme ak yon plak patisyon entèn, sa ki ka amelyore rezistans defòmasyon kolòn B a epi kontwole estabilite li.

Mo kle 4: Rido bò sak lè a anndan machin nan eksploze avèk presizyon.

Rido lè bò a ki kouvri twazyèm ranje a + chèz mitan ranje devan an.
Tan repons deplwaman rido a se nan 6.4ms.
Konsepsyon rido lè a ki anndan machin nan pou kenbe presyon an pwoteje tèt pasaje a nèt kont blesi.

Mo kle 5: sistèm sekirite ki konekte ak senti sekirite a

Senti sekirite ki sere alavans epi ki limite fòs nan ranje devan ak mitan yo.
Elimine espas ki lach nan senti sekirite a epi kenbe pasaje yo efektivman.

Pwoteje chak souf ekipaj la se misyon etènèl Dongfeng Forthing.
Defi gadyen sa a,
Forthing U-Tour "te twòp ranpli" travay la.
Rete blese nan eksperyans lan, epi rete alèz nan chak kondwi. Dongfeng Forthing ede w gen yon vwayaj san enkyetid.

Entènèt: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Telefòn: 0772-3281270
Telefòn: 18577631613
Adrès: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Lachin