Forthing u-vwayaj ｜ | Premye MPV a konkeri règleman ki pi strik nouvo nan istwa a nan edisyon an 2021

Forthing u-vwayaj

C-NCAP aksidan soti nan Lachin otomobil Teknoloji ak Rechèch Sant co, Ltd, refere yo kòm Lachin otomobil Enstiti Rechèch pou Kout, ak Lachin otomobil Enstiti Rechèch se pi popilè pou C-NCAP tès aksidan li yo. C-NCAP se premye pwofesyonèl òganizasyon evalyasyon twazyèm pati nan Lachin. Kontni tès li yo sitou gen ladan twa modil:Pwoteksyon okipan, pwoteksyon pyeton ak sekirite aktif pou evalye pèfòmans sekirite aktif ak pasif nan yon nouvo machin. Kòm evalyasyon otomobil otorite domestik la, C-NCAP ap aktivman ajou estanda tès aksidan sekirite chak fwa nan yon ti tan. Kounye a, dènye vèsyon an se vèsyon 2021 nan règleman C-NCAP,.

Li se pi pre sèn nan reyèl, evalyasyon an nan aksidan okipan se pi plis reyèl, sekirite a nan manm ranje dèyè se plis konsène, sekirite timoun yo trè konsène, sekirite pyeton yo plis konsène, kondisyon sekirite aktif yo pi wo, ak plis sèn yo kouvri. Se poutèt sa, li kapab di ke edisyon an 2021 nan règleman an C-NCAP se yon S-nivo evalyasyon difisil pou sekirite machin MPV.

by virtue of its excellent comprehensive strength, and set a new record in the industry with unprecedented performance, so that the safety performance of MPV models can reach a higher level; Pou dirije nivo sekirite nan antrepriz ak endepandan mak MPV, ak mete kanpe yon modèl endistri nouvo pou sekirite a nan kay MPV.

Twa avans etap enpòtan

Forthing U-vwayaj machin te resevwa mak plen nan anpil pwojè nan modil sekirite aktif, ki pa sèlman verifye efikasite nan anpil èd sekirite entelijan nan forthing U-vwayaj machin, men tou pwouve nivo a avanse nan konfigirasyon sekirite ekleraj, ak mete kanpe plafon an nan konfigirasyon sekirite aktif nan modèl MPV.

. Diferans ki genyen ant vèsyon an 2021 nan C-NCAP Kòd ak vèsyon an fin vye granmoun se ke se baryè MPDB itilize olye pou yo ODB baryè nan frontal nan mitan konpanse sipèpoze kondisyon kolizyon; Nouvo evalyasyon dinamik ak estatik nan pwoteksyon okipan pou timoun ki gen laj 3 ak 10 nan dezyèm ranje a; Kenbe nan presyon lè a, e-apèl ak fonksyon an siveyans nan si wi ou non monte yo SBR dèyè yo te ajoute.

Forthing U-vwayaj machin, nan twa kolizyon yo pi gwo, tankou kolizyon devan machin lan, devan machin lan konpanse kolizyon ak kolizyon bò, depann sou mekanis kò ekselan, efondreman konsepsyon absòpsyon enèji ak konfigirasyon èrbag, ak rezilta yo an jeneral satisfè atant. Pami yo, bagay ki pi frape se ke anba kondisyon an nan 50km/h machin-a-machin kolizyon devan machin lan (MPDB), evalyasyon an nan manm yo nan 10-zan timoun yo (Q10) nan ranje a presegondè nan forthing U-vwayaj machin bay nòt21.468

Sa konfime pèfòmans siperyè nan machin U-vwayaj nan sekirite pasif. Se kò a machin bati ki baze sou, ak66.3%, Sou devan an ak mitan ranje nan chèz. Ranje nan mitan nan plas endepandan ak chèz timoun yo byen fèt ak matche, ak tout anviwònman sa yo byen fèm kenbe liy lan anba nan sekirite okipan.

Modil pwoteksyon pyeton an te fè nòt 67,32%

Pwoteksyon janm etabli yon nouvo dosye pou modèl MPV

Se modil pwoteksyon pyeton sitou evalye alantou pwoteksyon tèt ak pwoteksyon janm yo. In the new version of the regulations, the head type test adds the head collision area of WAD2100-2300, and the leg type test adopts aPLI leg type which can better reflect the biomechanical characteristics of human lower limbs.

Pou la pwemye fwa, forthing u-vwayaj machin te kraze "madichon an" ki modèl MPV dwe pèdi pwen nan evalyasyon pwoteksyon pyeton, akNan tès la janm nan pwoteksyon pyeton, ki se tou yon siksè pyonye pou amelyorasyon nan modèl MPV nan pwoteksyon pyeton.

.

Pousantaj nan nòt nan modil aktif se 85.24%

Asistans entelijan rive nan yon nouvo nivo segondè nan endistri an.

Se modil la aktif evalye alantou konfigirasyon an oksilyè entelijan nan machin lan. The new version of the code enriches the original function evaluation scenarios, adding AEB two-wheeled vehicle, LKA, LDW, BSD and SAS evaluation, and adding headlamp safety evaluation, including the illuminance performance, glare of low beam and high beam, and advanced lighting technology test.

Mèsi a 12 konfigirasyon sekirite yo nan L2+ Entelijan Sistèm Kondwi Assiste, sistèm nan kontwòl estabilite elektwonik ESC te resevwaMak konplènan kontwòl kontab la sekirite aktif nan forthing u-vwayaj machin; Li te resevwa33.218 pwen(soti nan 38 pwen) sou sistèm nan ijans otomatik frenaj AEB nan atik la evalyasyon; Pami atik yo kontwòl kontab si ou vle, atik yo tankou Lane Depa LDW, Idantifikasyon Veyikil BSD C2C ak BSD C2TW tout jwennMak konplè; Anplis de sa, an tèm de pèfòmans ekleraj, kòm forthing u-vwayaj machin ekipe ak fonksyon tankou otomatik oblije chanje nan gwo bout bwa ki ba ak kontwòl otomatik nan gwo bout bwa segondè, nòt la tès se touMak konplè.

An tèm de sekirite aktif, forthing u-vwayaj machin se pa sèlman ekipe ak, men tou ak. Anplis de sa, li se tou ekipe akInik siy vital fonksyon siveyans nan menm nivo a asire sekirite a lavi nan timoun yo ak bèt kay nan tan reyèl. Fè pli ekstrèm pou anpeche danje sekirite potansyèl yo.

Kraze konstriksyon an nan endistri a ak fòs

Super-sekirite pèfòmans yo kreye 7-chèz fanmi plafon sekirite machin

Forting U-Tourcar defye edisyon an 2021 nan C-NCAP règleman ak te resevwa senk-zetwal evalyasyon, ki se pa sèlman siksè nan yon machin, men tou, yon zouti anwo nan endistri a tout antye. Li se yon demonstrasyon ekselan nan Forting U-Tourcar nan non MPV lakay ou, ki pote bon jan kalite sekirite MPV nan endistri a otomobil; Kòm yon mak endepandan,Dongfeng forthingte epol responsablite a bèl pouvwa nan dirijan tout jaden an MPV kraze nan limit la sekirite machin la pou premye fwa.

Si wi ou non nan machin u-vwayaj machin oswa nanDongfeng forthing, siyifikasyon nan defi sa a nan edisyon an 2021 nan C-NCAP Kòd tès se patikilyèman enpòtan, ak inogirasyon li yo efè demonstrasyon se ase yo dwe anrejistre nan istwa a mak.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com

Adrès: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Lachin