Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd prezante modèl elektrik entelijan komèsyal yo pou briye nan 22yèm Ekspozisyon Lachin-ASEAN an.

Nan dat 17 septanm 2025, 22yèm Ekspozisyon Lachin-ASEAN an te louvri nan Nanning. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) te patisipe nan ekspozisyon an avèk de gwo mak, Chenglong ak Dongfeng Forthing, avèk yon sifas izolwa 400 mèt kare. Ekspozisyon sa a pa sèlman yon kontinyasyon patisipasyon pwofon Dongfeng Liuzhou Motor nan echanj ekonomik ak komèsyal ASEAN pandan plizyè ane, men tou yon mezi enpòtan pou antrepriz yo reponn aktivman a inisyativ koperasyon Lachin-ASEAN yo epi akselere plan estratejik mache rejyonal yo.

Nan premye jou lansman an, lidè rejyon otonòm nan ak vil Liuzhou te vizite izolwa a pou jwenn konsèy. Zhan Xin, adjwen direktè jeneral DFLZM, te fè yon rapò sou ekspansyon mache ASEAN an, teknoloji pwodwi yo ak planifikasyon pou lavni.

Kòm youn nan gwo konpayi machin ki pi pre ASEAN, DFLZM te pwofondman enplike nan mache sa a pou plis pase 30 ane depi li te ekspòte premye pakèt kamyon yo nan Vyetnam an 1992. Mak machin komèsyal "Chenglong" la kouvri 8 peyi tankou Vyetnam ak Laos, epi li apwopriye pou mache volan agoch ​​ak volan adwat. Nan Vyetnam, Chenglong gen yon pati nan mache a ki plis pase 35%, epi segmentasyon kamyon mwayen yo rive nan 70%. Li pral ekspòte 6,900 inite an 2024; Lidè alontèm nan mache kamyon Chinwa a nan Laos. Machin pasaje "Dongfeng Forthing" yo te antre nan Kanbòdj, Filipin ak lòt kote, fòme yon modèl ekspòtasyon "devlopman similtane biznis ak machin pasaje".

Nan East Expo ane sa a, DFLZM te ekspoze 7 modèl prensipal. Machin komèsyal yo enkli traktè Chenglong Yiwei 5, kamyon H7 Pro ak vèsyon L2EV ak volan adwat; machin pasaje V9, S7, Lingzhi New Energy ak modèl Friday ak volan adwat pou demontre reyalizasyon elektrifikasyon ak entèlijans epi repons yo bay bezwen ASEAN yo.

Kòm yon nouvo jenerasyon kamyon lou ki pwodui nouvo enèji, traktè Chenglong Yiwei 5 la gen avantaj lejè, konsomasyon enèji ki ba ak gwo sekirite. Chasi modilè a gen yon rediksyon pwa 300 kilogram, li ekipe ak yon batri 400.61 kWh, li sipòte chaj rapid doub-kanon, li ka chaje a 80% nan 60 minit, li konsome 1.1 kilowat-èdtan pouvwa pou chak kilomèt. Kabin nan ak sistèm sekirite entelijan an satisfè bezwen lojistik long distans yo.

V9 se sèl MPV ibrid plug-in mwayen-gwo a. Li gen yon otonomi CLTC pi elektrik 200 kilomèt, yon otonomi konplè 1,300 kilomèt, epi yon konsomasyon gaz 5.27 lit. Li gen yon gwo pousantaj disponiblite espas, chèz konfòtab, yon kondwi entelijan L2 + ak yon sistèm sekirite batri pou reyalize "pri gaz ak eksperyans wo nivo".

Nan lavni, DFLZM pral ranfòse pozisyon Dongfeng Group kòm yon "Baz Ekspòtasyon Sidès Azi" epi fè efò pou vann 55,000 inite chak ane nan ASEAN. Li te lanse teknoloji tankou achitekti GCMA, platfòm ultra-wo vòltaj 1000V ak "Tianyuan Smart Driving", epi li te lanse 7 nouvo machin enèji, ki gen ladan 4 machin espesyal ak volan adwat. Lè nou etabli faktori KD nan Vyetnam, Kanbòdj ak kat lòt peyi, ak yon kapasite pwodiksyon total de 30,000 inite, nou pral pwofite avantaj tarif yo pou gaye nan ASEAN, diminye depans yo plis toujou epi amelyore vitès repons mache a.

Apiye sou inovasyon pwodwi, estrateji entènasyonalizasyon ak koperasyon lokal, DFLZM ap reyalize transfòmasyon an soti nan "Ekspansyon Mondyal" rive nan "Entegrasyon Lokal", pou ede endistri otomobil rejyonal la amelyore entèlijans dijital li ak ba-kabòn.